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COURSES DE CÔTE

En 2014, la deuxième édition

aura lieu le 3 Aout 2014

(Nous en reparlerons)...!

En 2015, la neuvième édition

aura lieu le

8 Mars 2015

(Règlements et Engagements en ligne)...!

CARROS

La plus ancienne des courses de côtes s'est arrétée avec la 9ème édition du 5 avril 2009 : seulement 33 engagés...!

LES BAOUS

7 éditions pour cette belle épreuve sur un circuit alternant zones rapîdes et zones techniques. Là encore défaillance des engagés...

LA
ROQUETTE

Une très belle expérience en 2005, malheureusement sous la pluie : une cinquantaine d'engagés, 45 classés, mais qui n'a pas été renouvelée...

TANNERON

Deux incursions dans le Var, mais à la "frontière" sur un très beau circuit, entre eucalyptus et mimosas, constituant la clôture de la saison.

SOSPEL
C'était, avant BELVEDERE, la petite dernière qui n'a connue qu'une édition, en collaboration avec nos amis motards qui ne purent continuer à nous recevoir.
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de chaque course.

 

Au cours des 10 denières années, l'ASKBTP a été l'organisateur de Courses de Côtes le plus fécond de la ligue CRKPACA, avec jusqu'à six courses annuelles, soit une tous les deux mois en moyenne arithmétique, ce qui devait répondre aux attentes des postulants...

Course de côtes exclusives, ou partagées avec des motos (pour des raisons financières évidentes - les infrastructures mises en place pour une compétition restant identiques - sécurité, ambulances, pompiers, gendarmerie, etc...) ce n'est que la désaffection des pilotes qui a provoqué l'arrêt de ces organisations, qu'elles soient exclusives ou partagées.

Et ce qui devait arriver est arrivé : Le nombre important de motards engagés ne permettait plus d'admettre l'admission de kartmens, même en nombre réduit, le créneau horaire consacré à la compétition étant occupé par les seuls motards...

GATTIERES, FALICON et SOSPEL ont été victimes du succès grandissant des Courses de Côtes Moto (bien soutenues par leur Ligue et Fédération), desquelles les karts ont été exclus, alors que nos courses exclusives CARROS, LA ROQUETTE et TANNERON, ont succombées à des problèmes d'organisation qui auraient pu être, et auraient été, surmontés, si l'ensemble des pilotes avaient témoignés de leur attachement à ce type d'épreuves en s'y engageant en nombre...

Après une saison 2013, qui a marqué un regain d'intérêt pour ces épreuves, avec, notamment, la création d'un trophée spécifique dans le cadre du trophée du Sud Est par la CRK PACAC, l'avenir s'avère plus optimiste....