Au
cours des 10 denières années, l'ASKBTP a été
l'organisateur de Courses de Côtes le plus fécond
de la ligue CRKPACA, avec jusqu'à six courses annuelles,
soit une tous les deux mois en moyenne arithmétique, ce
qui devait répondre aux attentes des postulants...
Course
de côtes exclusives, ou partagées avec des motos
(pour des raisons financières évidentes - les infrastructures
mises en place pour une compétition restant identiques
- sécurité, ambulances, pompiers, gendarmerie, etc...)
ce n'est que la désaffection des pilotes qui a provoqué
l'arrêt de ces organisations, qu'elles soient exclusives
ou partagées :
Exlusives
: Un minimum de soixante pilotes permet de couvriri les frais
d'organisation,
Partagées : Ce minimum peut être réduit, mais
doit rester a peu près équivalent à celui
des motards engagés, c'était le cas lors des premières
épreuves, mais au fil du temps le nombre d'engagés
motards n'a cessé de croître alors que celui du nombte
d'engagés kartmens n'a cessé de décroitre....
Et ce qui devait arriver est arrivé : Le nombre important
de motards engagés ne permettait plus d'admettre l'admission
de kartmens, même en nombre réduit, le créneau
horaire consacré à la compétition étant
occupé par les seuls motards...
GATTIERES,
FALICON et SOSPEL ont été victimes du succès
grandissant des Courses de Côtes Moto (bien soutenues par
leur Ligue et Fédération), desquelles les karts
ont été exclus, alors que nos courses exclusives
CARROS, LA ROQUETTE et TANNERON, ont succombées à
des problèmes d'organisation qui auraient pu être,
et auraient été, surmontés, si l'ensemble
des pilotes avaient témoignés de leur attachement
à ce type d'épreuves en s'y engageant en nombre...
